FondsPortrait Dr. Peters DS-Fonds Nr.139 Flugzeugfonds XIII

Die Dr. Peters-Gruppe mit Sitz in Dortmund hat den ersten geschlossenen Fonds im Jahr 1975 platziert und ist demzufolge rd. 37 Jahre am Markt geschlossener Fonds präsent. Mit dem DS 139 handelt es sich um den dreizehnten Flugzeugfonds von Dr. Peters, deren Platzierung erstmalig im Jahr 2007 begann. Der DS 139 investiert in ein Langstreckenflugzeug des Typs Airbus A380-800. Das Flugzeug soll zeitnah im Zeitraum März/April 2012 fertiggestellt und ausgeliefert werden.

Nachdem der internationale Flugverkehr im Jahr 2008 ein leicht negatives Ergebnis hinnehmen musste, wurden bereits ab dem Jahr 2009 wieder positive operative Überschüsse realisiert. Im Jahr 2010 steigerte sich der operative Überschuss des Gesamtmarktes auf das Rekordergebnis von US$ 21,7 Mrd. (Vorjahr US$ 1,9 Mrd.), dem besten Ergebnis ab dem Jahr 2001. Für das Jahr 2011 erwartet die IATA für den Gesamtmarkt eine Fortsetzung des Passagierwachstums in Höhe von 4,4% auf insgesamt rd. 2,8 Milliarden Fluggäste. Hieraus resultierend wird ein Erlöszuwachs für den Gesamtmarkt von 3,3% auf rd. US$ 594 Mrd. prognostiziert. Für das Jahr 2012 rechnet die IATA mit einem erhöhten Wachstum für das Passagieraufkommen in Höhe von 6,3%, das erwartete Umsatzwachstum beläuft sich auf 4,4%. Ein Vergleich des Passagiervolumens und der Umsatzerlöse aus dem Passagierverkehr zwischen dem Jahr 2001 und dem Jahr 2011 ergibt ein durchschnittliches Wachstum des Passagiervolumens von 6,6% p.a. Das Umsatzvolumen hat sich um durchschnittlich 8,5% p.a. gesteigert.

In den ersten drei Einsatzjahren haben die mittlerweile 60 im Einsatz befindlichen Airbus A380 ca. 15 Millionen Passagiere transportiert. Anhand der 238 Neubestellungen wird der Bedarf an diesem einzigartigen Flugzeug ablesbar. Weltweit haben 18 Airlines den Airbus A380 geordert, im Einsatz ist dieser Flugzeugtyp bei sieben Fluggesellschaften. Hieran wird deutlich, dass ein signifikanter Nachfrageüberhang für den Airbus A380 besteht.

Beginnend mit der Übernahme des Airbus A380 ist das Flugzeug des DS 139 für eine Mindestlaufzeit von zehn Jahren an Air France verleast. Air France-KLM beschäftigt rd. 102.000 Mitarbeiter und verfügt über ein Streckennetz von 254 Flugzielen in 124 Ländern. Im Jahr 2010 wurden ca. 71 Millionen Passagiere befördert. Vorteilhaft wirkt sich dabei die Drehkreuzfunktion der Heimatflughäfen Paris und Amsterdam aus. Air France-KLM betreibt mit Stand November 2011 insgesamt 617 Flugzeuge. 273 der eingesetzten Flugzeuge befinden sich im Eigentum von Air France-KLM. Der Barmittelbestand von Air France zum Stichtag 30. September 2011 beläuft sich auf EUR 1,1 Mrd. Das Eigenkapital von Air France lag zum Stichtag 30. September 2011 bei EUR 3,0 Mrd. und deckt damit ca. 81% der Nettoverbindlichkeiten in Höhe von EUR 3,72 Mrd. ab. Air France übernimmt zusätzlich zu den Leasingraten sämtliche Betriebskosten und trägt das Risiko etwaiger Ausfallzeiten.

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